Как проверить машину на участие в ДТП?

Автомобиль давно не является предметом роскоши, а необходимостью, в некоторых случаях, первостепенной. Далеко не все могут приобрести авто, которое только что покинуло конвейер, так что подавляющее большинство приобретает уже эксплуатировавшийся транспорт. Так что проверка, в том числе и проверка на ДТП, обязательна.

Проверка машины на ДТП

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.
 
Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону +7 (499) 350-44-01. Это быстро и бесплатно!

Начните с осмотра

Вся «жизнь» автомобиля отражается на его внешнем виде и состоянии его механизмов. Внешний вид авто может рассказать о тщательности ухода за ним, о периодичности проведения ремонта (причем как плановых вроде замены масел и некоторых быстроизнашивающихся деталей, так и внеплановых, являющихся следствием аварии).

При осмотре автомобиля с использованием толщиномера можно определить, какие детали подверглись повторному окрашиванию. В принципе в этом нет ничего страшного, поскольку такие элементы не выделяются среди некрашенных. Однако сам факт может свидетельствовать о проведении ремонта и это место необходимо исследовать более тщательно.

К тому же при торге вполне можно снизить цену, аргументируя тем, что автомобиль перекрашивался.

Два или три элемента, которые были аккуратно перекрашены (под аккуратностью понимается то, что перед нанесением краски были проведены определенные подготовительные работы), едва ли могут повлиять на эксплуатационные характеристики автомобильного транспорта, так что отказываться от подобной покупки все же не стоит.

Самое главное что следует выявить при осмотре авто – это наличие признаков восстановления кузова. Подобное может свидетельствовать о том, что транспорт прежде побывал в серьезном ДТП, в результате чего ему потребовался серьезный ремонт.

Нарушенная структура кузова является тем же самым, что для человека переломанный позвоночник.

В чем негативные стороны нарушения целостности кузова:

  • На таком авто, к примеру, нельзя отрегулировать угол установки колес.
  • Новое лобовое стекло вполне может покрыться трещинами всего лишь через месяц после его замены. При этом никаких очевидных причин для этого нет.
  • Даже самый качественный и дорогостоящий ремонт не может в полной мере восстановить первоначальные характеристики автомобиля, кузов которой был серьезно поврежден в ДПТ.
  • При попадании в аварии ранее деформированные силовые кузова будут поглощать силу удара намного меньше, что соответственно скажется на безопасности водителя и его пассажиров.
  • Если вы приобретете машину с поврежденным кузовом, то готовьтесь к ее частым поломкам, а также знайте, что сэкономили на своей безопасности.

При осмотре автомобиля при помощи толщиномера необходимо особенно тщательно осмотреть следующие элементы транспортного средства:

  • Двери авто. Если было установлено, что эти части кузова когда были повергнуты повторному окрашиванию, то следует замерить слой краски на передних стойках. Это элементы, которые располагаются между передними и задними дверьми. В том случае если авто было участником несерьезной аварии, то такие элементы не были повреждены, а значит не были и окрашены.
  • Если было установлено, что крыша была окрашена, то скорей всего вы имеете дело с так называемым перевертышем. Такой автомобиль не надо покупать.
  • Если было установлено, что были окрашены бампер, а также рядом находящиеся элементы, среди которых крыло и прилегающая к нему дверь, то у потенциального покупателя есть все основания для проведения более серьезной, недели замер толщины покрытия, диагностики. В том случае, если продавец не сказал, что автомобиль в свое время имел повреждения данных частей кузова, то от покупки лучше всего отказаться, поскольку это прямо говорит, что перед вами обманщик.

Помимо толщины лакокрасочного слоя, необходимо обращать внимание на величину зазоров, если прибор показывает, что окрашиванию подвергся капот, а также оба передних крыла, или же два задних крыла с капотом.

В этом случае необходимо:

  • Осмотреть место стыка между капотом и крыльями. Некачественный ремонт выдает себя тем, что зазоры будут визуально больше, чем в других местах, кто покраска не осуществлялась, а значит где и не было повреждений.
  • Нужно открыть капот и осмотреть лонжероны. Данные элементы не должны иметь складок и волн. Их поверхность должна быть абсолютно ровной.
Если толщиномер определил, что красилась крышка багажника или крышка багажника, а также одно или оба задних крыла, а может быть и обе или одна из дверей. В подобном случае следует обращать внимание на величину зазоров между крышкой багажника, а также задними крыльями. Величина зазора должна быть одинаковой.

Удар в заднюю часть авто с повреждением геометрии кузова вполне можно определить визуально, если внимательно осмотреть багажник.

Для этого необходимо выполнить следующие действия:

  • Поднять коврик и посмотреть на поверхность пола. Такие дефекты, как складки, вмятины и волны в подавляющим большинстве случаев нельзя убрать никаким способом;
  • Если было установлено, что задние двери были окрашены, то нужно приложить спичечный коробок, зажигалку или банковскую карту к стыку, образованному крылом и дверью. В том случае, если ремонт был незначительным, то не будет большого заметного глазу перепада по уровню.
  • Откройте и закройте все двери. Если повреждения не были серьезны, то для открытия и закрытия каждой из двери потребуется одинаковое усилие.

В некоторых случаях окрашивание производится из-за наличия на поверхности небольшого скола или же царапины. При этом ремонтируемый, таким образом, элемент не демонтируется. Чтобы узнать проводился ли демонтаж или же нет, необходимо изучить состояние креплений окрашенных частей кузова.

В заводских условиях крепежные элементы окрашиваются той же краской, что и внутренняя часть элементов кузова. К тому же при демонтаже на болтах и гайках образуются следы от инструмента, которые легко заметить.

Качественно окрашенную деталь характеризуют следующие показатели:

  • Проверка машиныее поверхность на ощупь не должна отличаться от тех деталей кузова, покрытие которых не обновлялось.
  • на такой детали не должно присутствовать следов от краски или лака.
  • под слоем специального лака не должно просматриваться много частичек и песчинок.
  • краска под слоем лакокрасочного покрытия не должна выглядеть так, как будто кузов красили кисточкой (характерные следы, как от малярной кисти, носят название риски).
  • резинки уплотнителя закрашивать нельзя и опытный мастер знает это.
  • цвет окрашенной детали, а также соседних деталей, должен быть одинаковым.

Плохо окрашенная деталь является основание для торга, а значит для уменьшения стартовой цены. Если таких элементов большое количество является поводом подумать, стоит ли приобретать некачественно восстановленную машину.

Чтобы адекватно оценить уровень качества покраски, необходимо осмотреть машину. Обязательными условиями осмотра являются дневное освещение или же хорошее искусственное, чистая поверхность всех ее элементов.

22:57

Помимо внешнего вида кузова авто, необходимо изучить его начинку, если с момента выпуска автомобиля было много замен и ремонта узлов, то скорей всего автомобиль был в аварии. Или же его владелец или владельцы совсем не следили за своим имуществом. Однако, оба эти показатели не говорят в сторону приобретения такой машины.

Проверка на ДТП по базам

К большому сожалению, единой аварийной базы в Российской Федерации на сегодняшний день не существует, так что проверить транспортное средство на участие в дорожно-транспортном происшествии с полной уверенностью в полученном результате просто невозможно.

Однако, все же первые попытки создать сервисы, которые могли бы обеспечить доступ к единой базе, однако, некоторая работа в этом направлении ведется.

По Вину

Недавно был запущен проект, получивший название «Автокод», где стало возможным по государственному номеру или ВИНу определенного транспортного средства узнать его историю. Ранее мы подробно писали, как пробить машину по ГОС номеру.

Однако, не все так хорошо, как может показаться данный сервис в полной мере и доступен только для автомобилей города Москвы и Московской области. В масштабах всей страны проект пока не работает. Однако, это уже кое-что.

Проверка на ДТППроверку на участие в дорожно-транспортных происшествиях по vin-номеру также можно осуществить на интернет ресурсе.

Однако, даже в том случае, если информация по искомому автомобилю не была найдена, то это еще не говорит о том, что данное транспортное средство за все время его эксплуатации не побывало в аварии.

Дело в том, что в некоторых случаях аварии просто не регистрируются. В этом случае чаще всего участники происшествия договариваются на месте. Или же договариваться просто не с кем.

К примеру, водитель потерял управление и задел забор, повредив немного кузов и при этом не получив каких-либо травм. Такие ситуации никак нельзя отразить в статистике и даже приблизительно вычислить их частоту.

Пытаясь проверить потенциальную покупку на участие в аварийной ситуации, есть довольно большой риск попасть в лапы мошенникам. Если интернет-сервис, куда покупатель решил обратиться, не выдает никакой информации об авто бесплатно и при этом практически сразу требует заплатить деньги за услуги, то покиньте его.

В лучшем случае вы получите информацию, не имеющую ничего общего с реальностью, и при этом потеряете деньги. В худшем вы самостоятельно создадите канал, по которому нечистые на руку люди будут воровать у вас деньги со счета мобильного телефона, кошелька или карты (все зависит от того, какой способ оплаты вы использовали).

В том случае если автомобиль, который решили приобрести, когда-то ездил по дорогам Европы и был пригнан для перепродажи в Россию, то проверить его на ДТП намного проще. Уже давно успешно работают интернет-сервисы (одним из них является AutoCheck), которые при помощи специального кода предоставляют максимально полную информацию о легковом транспортном средстве.

Итог

Лучше всего если автомобиль никогда не был участником дорожно-транспортного происшествия. Дело в том, что авария, точнее механическое воздействие на транспортное средство, нарушает целостность узлов и негативно влияет на прочностные характеристики конструкций. Таким образом, автомобиль, побывавший в аварии, быстрее ломается.

Все сказанное дает основание утверждать, что участие автомобиля в аварии должно снижает его стоимость при продаже. Однако, не все, кто хочет продать свое транспортное средство, готовы сбавить цену даже по такой объективной причине, так что при приобретении нового транспорта необходимо проверить его на участие в аварии, что не только позволит снизить цену, но и обеспечит собственную безопасность.

Проверка на участие аварии крайне важна. Так что при покупке необходимо со всей серьезностью отнестись к осмотру транспорта.

Бесплатная консультация юриста

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему - позвоните прямо сейчас:
 
+7 (499) 350-44-01 (Москва)
+7 (812) 309-91-43 (Санкт-Петербург)
 
Это быстро и бесплатно!
 Вы из другого региона?
Задайте вопрос онлайн →
Оставить комментарий

очиститьОтправить

Нажимая "Отправить" вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности